Электрические тележки T20-T24 SP/AP (2.0т-2.4т)

Новые электротележки с платформой Т 20/Т 24 SP и Т 20/Т24 АР предназначены для разгрузки и загрузки автомобилей, перемещения грузов и подбора заказов в складах.

Основные особенности:

• новый отсек оператора с размещением оператора, под 45° к оси машины для максимизации обзора,
• защита оператора, обеспечивающая высочайшую безопасность,
• эргономичная рулевая рукоятка Linde e-driver®,
• самоцентрирующееся рулевое управление с пропорциональным электроусилителем с положительной обратной связью,
• пропорциональное снижение скорости в поворотах,
• динамичная ходовая система с боковыми колесами с активной стабилизацией,
• ходовой двигатель мощностью 3 кВт,
• система управления с архитектурой CAN-bus для удобства диагностики и обслуживания.

Идеальное положение оператора

Расположение под 45° к оси машины идеально для оператора, поскольку обеспечивает панорамный обзор рабочей зоны при движении в обоих направлениях при максимальной безопасности, а также отличную устойчивость машины, особенно в поворотах.

Отсек оператора: безопасность

Просторный отсек оператора состоит из двух высоких, охватывающих оператора щитов с юбкой, защищающей платформу от проникновения вил других машин. Эти ограждающие элементы гарантируют высокую безопасность работы.

Отсек оператора: комфорт

Внутри отсек оператора оснащен мягкими накладками в необходимых местах, а также амортизированной платформой, которая вся целиком служит в качестве «педали присутствия». При маневрах, требующих точности, оператор может принять и переднее рабочее положение. Все это обеспечивает высокий комфорт работы.

Отсек оператора: рабочее место

Рабочее место оператора оснащено многоцелевым монитором с подсветкой и массой отсеков для обмоточной пленки, ручек, перчаток, скотча, ножа и т.п., что делает рабочее место отлично организованным и удобным для работы.

Рукоятка e-driver^®

Рукоятка e-driver^® («e» символизирует комбинацию «электроника, эргономика, эффективность») позволяет управлять машиной одной рукой, оставляя другую свободной для выполнения других задач  Компактность e-driver® позволяет оператору всегда оставаться в габаритах шасси, что увеличивает безопасность его работы.

Усилитель рулевого управления

Пропорциональное рулевое управление с электроусилителем минимизирует рулевые усилия и благодаря положительной обратной связи обеспечивает великолепную курсовую устойчивость при езде с грузом. Самоцентрирование рулевого управления и автоматическое снижение скорости в поворотах гарантируют высокую безопасность езды.

Ходовой двигатель переменного тока

Двигатель переменного тока мощностью 3 кВт позволяет машине преодолевать с грузом уклоны до 13% и двигаться со скоростью до 10 км/ч с грузом и без него. Для разгона машины без груза до скорости в 10 км/ч достаточно всего 5 метров.

Динамичная ходовая часть

Боковые стабилизирующие колеса с гидроподвеской и активной электронной стабилизацией обеспечивают машине великолепные сцепление: полом и устойчивость. Автоматическое тормо­жение при отпускании органов управления не требует дополнительной энергии. Сила электро­магнитного торможения при сходе оператора с платформы или нажатии кнопки аварийного отключения автоматически регулируется пропорционально весу перевозимого груза.

Батарея

Батарея устанавливается в отсек электротележки сверху (стандарт) или сбоку (дополнение), слева или справа Удобная система фиксации надежно удерживает батарею в батарейном отсеке. При замене батареи крышки отсека фиксируются на шасси машины.

Регулировка производительности заданием рабочих параметров

Высокие чувствительность и точность при обработке грузов и маневрировании электротележки обеспечиваются контроллером переменного тока Linde (LAC). Все компоненты машины управляются электроникой, объединенной шиной CANBUS. Подключив свой компьютер к системе управления машиной кабелем передачи данных, сервисный инженер может быстро отрегулировать все параметры системы, влияющие на производительность, и идеально адаптировать машину к конкретным условиям работы. Инженер может также быстро выполнить диагностику и техобслуживание машины. Один эго визит раз в год или через каждую 1000 часов работы машины обеспечивает оптимальный уровень ее готовности.